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Peugeot 208 híbrido leve vale a pena? 208 GT MHEV de R$ 132.990 contra Polo Highline e HB20 Platinum em consumo e custo por km
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LançamentosJeep Compass 2027 híbrido leve: preço de R$ 206.990, consumo real e em quantos anos os R$ 7 mil a mais se pagamComparativosPeugeot 208 híbrido leve vale a pena? 208 GT MHEV de R$ 132.990 contra Polo Highline e HB20 Platinum em consumo e custo por kmNotíciasOmoda 4 híbrido no Brasil: chegada fica para 2027, preço estimado de R$ 120 mil a R$ 150 mil e o que já é oficialTecnologiaBateria de estado sólido: BYD promete carro em 2027 e Chery monta linha piloto — vale esperar para comprar um elétrico?ComparativosMaverick Hybrid vale a pena? Híbrida ou Tremor pelo mesmo R$ 229.900 — comparativo 2026ComparativosYaris Cross híbrido ou T-Cross: quanto custa a mais e em quantos anos o híbrido flex se paga em 2026DicasCarro elétrico tem rodízio em SP? Elétricos e híbridos, até os leves, estão isentos: regra oficial, prazo de 2030 e placa de foraDicasRevisão de carro híbrido plug-in: quanto custa até 120 mil km (BYD Shark, Song Pro e King) e por que sai mais caro que um elétrico
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Jeep Compass 2027 híbrido leve: preço de R$ 206.990, consumo real e em quantos anos os R$ 7 mil a mais se pagam
O Jeep Compass 2027 híbrido leve custa R$ 206.990 (Longitude Night Eagle) e R$ 233.990 (Série S) e faz 11,2 km/l na cidade contra 10,1 km/l do flex, mas gasta um pouco mais na estrada. Só no combustível, os R$ 7 mil a mais levam cerca de 10 anos para se pagar; IPVA reduzido em alguns estados muda a conta.
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Híbrido Leve
Toro Ultra MHEV
-176 cv
R$206.490
Elétrico
E5 Prestige
320 km210 cv
R$184.990
Elétrico
E5 Elite
278 km210 cv
R$159.990
Híbrido Plug-in
7 SHS-P Prestige
60 km elétricos279 cv
R$279.990
Híbrido Plug-in
G700 PHEV Premium 6 lugares
-905 cv
R$499.900
Híbrido Plug-in
G700 PHEV Premium 5 lugares
-905 cv
R$469.900
Elétrico
7X Premium RWD
-421 cv
R$378.000
Elétrico
001 Premium AWD
426 km544 cv
R$495.000
Elétrico
iX2 xDrive30 M Sport
327 km306 cv
R$495.950
Elétrico
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324 km313 cv
R$485.950
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Dicas
Carro elétrico tem rodízio em SP? Elétricos e híbridos, até os leves, estão isentos: regra oficial, prazo de 2030 e placa de fora
Carro elétrico não tem rodízio em SP: o Decreto 58.584/2018 isenta elétricos, híbridos (inclusive leves registrados como híbridos) e carros a hidrogênio, de segunda a sexta, das 7h às 10h e das 17h às 20h. Placas de todo o estado de SP são reconhecidas automaticamente; placa de outro estado precisa de cadastro no SP156 para evitar multa de R$ 130,16.
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Dicas
Revisão de carro híbrido plug-in: quanto custa até 120 mil km (BYD Shark, Song Pro e King) e por que sai mais caro que um elétrico
A revisão de carro híbrido plug-in da BYD custa de R$ 926 a R$ 3.751 por visita, e as dez revisões até 120 mil km somam R$ 20.980 na Shark, R$ 16.134 no Song Pro e R$ 15.735 no King. Um elétrico como o Dolphin gasta R$ 5.420 na mesma quilometragem, porque vai à oficina a cada 20 mil km e não tem motor a combustão.
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Mercado
Vendas de carros elétricos em 2026: elétricos puros passam os híbridos plug-in, 167 mil contra 137 mil até setembro — e 6 em cada 10 eletrificados são importados
As vendas de carros elétricos em 2026 somaram 167 mil unidades de janeiro a setembro (+206%), à frente dos 137 mil híbridos plug-in, segundo a Anfavea. Dos 434 mil eletrificados do ano, 262 mil (60%) vieram importados prontos.
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Mercado
Elétricos Mais Vendidos em Setembro de 2026: Top 10 do Mês e Acumulado do Ano
BYD Dolphin Mini lidera setembro de 2026 com 9.385 emplacamentos, seu melhor mês no ano, e passa de 60 mil unidades em 2026. Confira o top 10 completo dos carros elétricos puros (BEV) mais vendidos no Brasil no mês e no acumulado de janeiro a setembro.
Lucas Volt
Mercado
Híbridos Mais Vendidos em Setembro de 2026: Top 10 do Mês e Acumulado do Ano
GWM Haval H6 assume a liderança dos híbridos em setembro de 2026 com 6.433 emplacamentos e desbanca o BYD Song, que segue na frente no ano. Confira o top 10 completo dos híbridos (HEV e PHEV) mais vendidos no Brasil no mês e no acumulado de janeiro a setembro.
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Mercado
BYD Song Plus usado vale a pena? Modelo 2023 perde R$ 112 mil e vale R$ 157 mil na FIPE de outubro de 2026
O BYD Song Plus usado 2023 vale R$ 157.049 na FIPE de outubro de 2026, R$ 112.941 (41,8%) abaixo dos R$ 269.990 do lançamento. A perda supera a do Haval H6 plug-in (31,1%) e a do Corolla Cross Hybrid (31,0%) da mesma safra.
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