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ES90 Ultra Twin Motor Performance
Elétrico

Volvo

ES90 Ultra Twin Motor Performance

R$659.950

Ano: 2027

524 km
Autonomia
680 cv
Potência
4,0 s
0-100 km/h
106 kWh
Bateria
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NX 350h Dynamic
Híbrido

Lexus

NX 350h Dynamic

R$409.990

Ano: 2026

-
Autonomia
246 cv
Potência
7,7 s
0-100 km/h
-
Bateria
Ver Detalhes
NX 350h F-Sport
Híbrido

Lexus

NX 350h F-Sport

R$474.990

Ano: 2026

-
Autonomia
246 cv
Potência
7,7 s
0-100 km/h
-
Bateria
Ver Detalhes
NX 350h Luxury
Híbrido

Lexus

NX 350h Luxury

R$429.990

Ano: 2026

-
Autonomia
246 cv
Potência
7,7 s
0-100 km/h
-
Bateria
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NX 450h+ Plug-in
Híbrido Plug-in

Lexus

NX 450h+ Plug-in

R$499.990

Ano: 2026

-
Autonomia
308 cv
Potência
6,3 s
0-100 km/h
-
Bateria
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UX 300h
Híbrido

Lexus

UX 300h

R$314.990

Ano: 2026

-
Autonomia
198 cv
Potência
8,1 s
0-100 km/h
-
Bateria
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RX 500h F-Sport Performance
Híbrido

Lexus

RX 500h F-Sport Performance

R$619.990

Ano: 2026

-
Autonomia
371 cv
Potência
6,2 s
0-100 km/h
-
Bateria
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RX 450h+ Plug-in
Híbrido Plug-in

Lexus

RX 450h+ Plug-in

R$614.990

Ano: 2026

-
Autonomia
308 cv
Potência
6,5 s
0-100 km/h
-
Bateria
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RAV4 S Hybrid
Híbrido

Toyota

RAV4 S Hybrid

R$317.190

Ano: 2026

-
Autonomia
239 cv
Potência
-
0-100 km/h
-
Bateria
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Corolla GLi Hybrid
Híbrido

Toyota

Corolla GLi Hybrid

R$196.990

Ano: 2026

-
Autonomia
122 cv
Potência
12,0 s
0-100 km/h
-
Bateria
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Carnival HEV EX
Híbrido

Kia

Carnival HEV EX

R$684.990

Ano: 2027

-
Autonomia
245 cv
Potência
-
0-100 km/h
-
Bateria
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Blazer EV RS
Elétrico

Chevrolet

Blazer EV RS

R$503.190

Ano: 2025

481 km
Autonomia
370 cv
Potência
-
0-100 km/h
102 kWh
Bateria
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O IPVA de carro elétrico em 2027 vai de zero (RS, BA até R$ 300 mil, DF e TO) a 4% em São Paulo, onde os híbridos flex perdem a isenção e passam a pagar 1%. Veja a regra de 13 estados, o que já está confirmado e o que ainda é só proposta.

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Híbrido plug-in sem carregar na tomada gasta como um híbrido comum mais pesado: pelo Inmetro, o BYD Song Pro GL faz 14,7 km/l na cidade e 11,0 km/l na estrada só na gasolina, cerca de R$ 0,45/km na cidade contra R$ 0,25/km carregado em casa. Veja o custo modelo a modelo e quando um híbrido convencional sai mais barato.

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Leapmotor B10 Ultra-Híbrido vs BYD Song Pro: o B10 custa R$ 179.990, tem recarga rápida de 46 kW e 68 km elétricos, enquanto o Song Pro (a partir de R$ 196.990) é flex, tem porta-malas de cerca de 530 litros e gasta menos na estrada. Veja qual faz mais sentido para o seu uso.

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O carregador de 1.500 kW da BYD, ligado em 1º de outubro de 2026 numa concessionária Denza em Brasília, leva a bateria de 10% a 70% em cerca de 5 minutos — mas hoje só o Denza Z9 GT (R$ 650 mil) aproveita essa potência. A meta é ter 1.000 carregadores no país até o fim de 2027; preço do kWh ainda não foi divulgado.

Lucas Volt15 de out.9 min
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O GWM Haval H7 custa R$ 261.000 em versão única híbrida plug-in flex com tração integral, 370 cv e 92 km de autonomia elétrica pelo Inmetro. Veja equipamentos, recarga, consumo com etanol e se vale a pena frente ao H6 PHEV e ao Tank 300.

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O BYD Dolphin Mini foi o 3º veículo mais vendido do Brasil em setembro de 2026, com 9.385 emplacamentos (Fenabrave), o primeiro elétrico no pódio geral. Os eletrificados somaram 53.126 unidades, 19,8% dos leves segundo a ABVE: alta de 149% em um ano, mas abaixo do recorde de agosto (21,8%).

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O Omoda QQ elétrico chega ao Brasil em janeiro de 2027 com bateria de 43 kWh, 123 cv e cerca de 325 km de autonomia estimada; o preço ainda não é oficial, mas a estimativa mais citada é de cerca de R$ 125 mil.

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O Denza B5 vendeu 646 unidades em setembro de 2026 e levou a Denza (698 carros) ao 2º lugar entre as marcas premium, atrás só da BMW (1.230). O SUV híbrido plug-in de R$ 436 mil vem completo de série: bancos com massagem, som Devialet, suspensão ativa, piloto automático adaptativo e câmera 540°.

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O Geely EX2 Pro passou a custar R$ 124.600 (+R$ 800) e o EX2 Max R$ 137.800 (+R$ 1.000) em outubro de 2026; o EX5 elétrico Max subiu R$ 2 mil, para R$ 227.800. A marca atribui o reajuste à menor oferta de importados na transição para a produção no Paraná.

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O Jaecoo 5 híbrido custa R$ 154.990 (Comfort) e R$ 179.990 (Prestige) no lote de lançamento de 3.600 unidades; depois, sobe R$ 5 mil, para R$ 159.990 e R$ 184.990. O SUV tem 224 cv e faz 15,5 km/l na cidade.

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O Brasil tem 29.896 pontos de recarga de carro elétrico (agosto/2026, ABVE/Tupi), e os de recarga rápida (DC) quase triplicaram em 12 meses, para 11.411 — 38% da rede. Já dá para viajar no Sul e no Sudeste com paradas de 30 a 40 minutos; o Norte, com 1.015 pontos para sete estados, ainda é o grande buraco.

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Geely apresenta carregador de 2.250 kW que leva a bateria de 10% a 70% em 4,5 minutos: como funciona a recarga com IA e quando algo assim chega ao Brasil

A Geely apresentou um sistema de recarga com estação de até 2.250 kW que, em testes, levou baterias de 10% a 70% em 4 minutos e 30 segundos e de 10% a 97% em 8 minutos e 40 segundos. A tecnologia usa inteligência artificial para controlar temperatura e potência e ainda não tem previsão de chegada ao Brasil, onde a maioria dos carregadores rápidos opera bem abaixo desse patamar.

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A Revolução em Números

Dados atualizados sobre o impacto da mobilidade elétrica no Brasil em 2026

Modelos Elétricos
Disponíveis no mercado
Modelos Híbridos
Híbridos e Plug-in
Marcas Ativas
No mercado brasileiro
65%
Crescimento
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