O ID.4 é o primeiro carro 100% elétrico vendido oficialmente pela Volkswagen no Brasil. Ele chega depois de cerca de três anos em que a marca ofereceu o modelo apenas pelo plano de assinatura Sign&Drive, período usado para homologação técnica e preparo da rede autorizada. É o SUV elétrico mais vendido da Volkswagen no mundo, com mais de 700 mil unidades comercializadas globalmente. O Brasil recebe a configuração mais avançada já oferecida no país: motor traseiro de 210 kW (286 cv) e 545 Nm, bateria de 84 kWh e 389 km de autonomia homologada pelo Inmetro. A recarga em corrente contínua chega a 185 kW, e em corrente alternada, como em wallbox residencial, aceita até 11 kW. O modelo é produzido na Alemanha, sobre plataforma desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos, com tração traseira e suspensão multilink. O entre-eixos de 2.771 mm rende uma cabine ampla. Pontos fortes: a autonomia de 389 km pelo Inmetro é medida no ciclo brasileiro, não em ciclos otimistas de outros mercados. O pacote de assistências é completo, com Travel Assist, ACC Stop and Go e Park Assist Plus com memória de manobras. A rede Volkswagen é uma das mais capilarizadas do país, o que resolve a principal fragilidade da maioria dos elétricos vendidos aqui. Pontos de atenção: o preço de R$ 299.990 ainda não aparece no site oficial da Volkswagen, que por ora mantém apenas uma página de cadastro de interesse. As entregas estão previstas para outubro de 2026. Sendo importado da Alemanha, está exposto a câmbio e a imposto de importação.