Elétrico · 2027
Porsche Taycan Turbo S 2027
R$1.580.000
952 cv
Potência
—
Autonomia
Automática de duas marchas no eixo traseiro
Transmissão
Integral
Tração
Elétrico · 2027
Porsche Taycan Turbo S 2027
R$1.580.000
952 cv
Potência
—
Autonomia
Automática de duas marchas no eixo traseiro
Transmissão
Integral
Tração
Especificações Técnicas
Especificações Técnicas Completas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Tipo de Veículo | Elétrico |
| Tecnologia | BEV |
| Bateria | — |
| Autonomia | — |
| Consumo | — |
| Potência | 952 cv |
| Aceleração 0-100 km/h | 2,4 s |
| Velocidade Máxima | 260 km/h |
| Transmissão | Automática de duas marchas no eixo traseiro |
| Tração | Integral |
| Rodas | N/A |
Conforto
Sistemas de Conforto
Acabamento Turbo S específico
Suspensão adaptativa
Personalização Porsche Exclusive Manufaktur
Informações de Conforto
Experiência de Condução Premium
Este veículo oferece 3 recursos de conforto para uma experiência de condução superior e relaxante.
3
Recursos
5★
Conforto
Segurança
Sistemas de Segurança
Sistemas de assistência à condução Porsche
Freios de alta performance
Informações de Segurança
Sistema de Segurança Avançado
Este veículo possui 2 recursos de segurança para proteção máxima de todos os ocupantes.
2
Recursos
5★
Segurança
Tecnologia
Sistema Multimídia
Porsche Communication Management
Painel digital curvo
Recursos Avançados
Central Multimídia Avançada
Sistema completo com 2 recursos de conectividade e entretenimento.
2
Recursos
100%
Digital
Análise de Custos
Análise de Custos (3 Anos)
| Item | Valor |
|---|---|
| Preço de Compra | R$1.580.000 |
| Documentação | N/A |
| IPVA (3 anos) | N/A |
| Revisões | N/A |
| Gastos Totais | N/A |
Sobre o Taycan Turbo S
## Porsche Taycan Turbo S 2027
O Taycan Turbo S é o segundo degrau mais alto do sedã esportivo elétrico da Porsche no Brasil, com preço público sugerido de R$ 1.580.000. Entrega até 952 cv em Overboost com Controle de largada, acelera de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos e atinge 260 km/h.
### Aceleração acima da velocidade máxima
Os 2,4 segundos até 100 km/h são de superesportivo, mas a velocidade máxima de 260 km/h é inferior à do Turbo GT (305 km/h) — reflexo de uma relação de transmissão voltada à arrancada.
### Recarga em 18 minutos
A arquitetura de 800 V leva a bateria de 10% a 80% em 18 minutos numa estação de alta potência.
### Posição na linha
Abaixo está o Taycan GTS (R$ 1.110.000); acima, o Taycan Turbo GT Pacote Weissach (R$ 1.690.000), com 1.034 cv.