
1 / 5
Híbrido Plug-in · 2026
Jetour S08 PHEV Premium 2026
a confirmar
R$259.900
339 cv
Potência
—
Autonomia
1-DHT (Super Híbrido)
Transmissão
—
Tração

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Híbrido Plug-in · 2026
Jetour S08 PHEV Premium 2026
a confirmar
R$259.900
339 cv
Potência
—
Autonomia
1-DHT (Super Híbrido)
Transmissão
—
Tração
Especificações Técnicas
Especificações Técnicas Completas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Tipo de Veículo | Híbrido Plug-in |
| Tecnologia | PHEV |
| Bateria | 18,4 kWh |
| Autonomia | — Autonomia total de até 1.200 km segundo o site oficial da Jetour. A autonomia elétrica pelo Inmetro/PBEV ainda não foi divulgada (a imprensa cita 85 km no ciclo WLTC europeu). |
| Consumo | — |
| Potência | 339 cv |
| Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
| Velocidade Máxima | — |
| Transmissão | 1-DHT (Super Híbrido) |
| Tração | — |
| Rodas | — |
Conforto
Sistemas de Conforto
Tela central giratória de 15,6 polegadas
Bancos dianteiros aquecidos e ventilados com memória
Massagem de 10 pontos nos bancos dianteiros
Carregador de smartphone por indução de 50W com refrigeração
Geladeira central
Sete lugares com 2ª e 3ª fileiras rebatíveis
Interior preto com acabamento em aço escovado
Informações de Conforto
Experiência de Condução Premium
Este veículo oferece 7 recursos de conforto para uma experiência de condução superior e relaxante.
7
Recursos
5★
Conforto
Segurança
Sistemas de Segurança
Controle de cruzeiro adaptativo
Assistente de congestionamento
Farol alto automático
Câmera panorâmica 540°
Assistente de partida em rampa e controle de descida
Alerta de colisão
Monitor de ponto cego
Assistente de permanência em faixa
Alerta de abertura de porta
Informações de Segurança
Sistema de Segurança Avançado
Este veículo possui 9 recursos de segurança para proteção máxima de todos os ocupantes.
9
Recursos
5★
Segurança
Tecnologia
Sistema Multimídia
Tela central giratória de 15,6 polegadas
Sistema de som com 12 alto-falantes
Recursos Avançados
Central Multimídia Avançada
Sistema completo com 2 recursos de conectividade e entretenimento.
2
Recursos
100%
Digital
Análise de Custos
Análise de Custos (3 Anos)
| Item | Valor |
|---|---|
| Preço de Compra | R$259.900 |
| Documentação | R$1.800 |
| IPVA (3 anos) | R$31.188 |
| Revisões | R$2.700 |
| Gastos Totais | R$322.879 |
Sobre o S08 PHEV Premium
## Jetour S08 PHEV Premium 2026
O Jetour S08 é o SUV híbrido plug-in de sete lugares da marca no Brasil, vendido em versão única, a Premium, por R$ 259.900. Com 4.810 mm de comprimento e 2.820 mm de entre-eixos, é o maior SUV da linha Jetour e disputa espaço com SUVs híbridos de porte médio-grande.
### Powertrain PHEV
O conjunto combina motor 1.5 turbo a gasolina, transmissão 1-DHT e motor elétrico dianteiro, com 339 cv de potência instalada (soma das potências individuais, que não são entregues ao mesmo tempo) e 510 Nm de torque. A Jetour declara 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. A bateria é de 18,4 kWh.
### Autonomia
O site oficial indica autonomia total de até 1.200 km. A autonomia elétrica pelo Inmetro ainda não foi divulgada; a imprensa cita 85 km no ciclo europeu WLTC, que costuma ser mais otimista que o Inmetro.
### Espaço e equipamentos
São sete lugares, com 2ª e 3ª fileiras rebatíveis. O porta-malas tem 94 L com sete ocupantes, 658 L com cinco e 1.708 L com dois. A lista de série inclui tela central giratória de 15,6 polegadas, bancos dianteiros aquecidos e ventilados com memória e massagem de 10 pontos, carregador por indução de 50W refrigerado, som de 12 alto-falantes e geladeira central. Na segurança há controle de cruzeiro adaptativo, assistente de congestionamento, câmera panorâmica 540°, monitor de ponto cego e assistente de permanência em faixa.
### Pontos fortes
- Sete lugares em um PHEV abaixo de R$ 260 mil
- Lista de equipamentos completa na versão única
- Aceleração de 8,4 s declarada
### Pontos de atenção
- Autonomia elétrica Inmetro ainda não divulgada
- Bateria de 18,4 kWh, menor que a do T1 (26,7 kWh)
- Marca nova no Brasil, com rede de assistência ainda em expansão
### Conclusão
O S08 atende a quem precisa de espaço para sete pessoas e quer a economia de um plug-in nos trajetos curtos. Vale confirmar a autonomia elétrica oficial quando for divulgada.