## Honda Prelude: o cupê híbrido volta ao Brasil **Status: aguardando lançamento.** A Honda confirmou a estreia do Prelude no **Festival Interlagos, entre 27 e 30 de agosto de 2026**, no autódromo paulista. É o retorno de um nome que esteve fora do mercado brasileiro por mais de vinte anos. O modelo já havia sido exibido ao público no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, onde foi um dos destaques. ### Mecânica: e:HEV com estrutura de Type R O diferencial técnico é a combinação inédita: é o **primeiro Honda a juntar o sistema híbrido e:HEV com a estrutura de alto desempenho do Civic Type R**. O motor é um **2.0 a gasolina com injeção direta e ciclo Atkinson**, acoplado a dois motores elétricos — um responsável pela tração, outro pela geração de energia — que somam 184 cv e 32 kgfm. A potência combinada do conjunto é de **203 cv e 32,1 kgfm**. É um híbrido convencional: não se recarrega na tomada. ### Honda S+ Shift A novidade mais comentada é o sistema que **simula trocas de marcha e reduções**, ajustando a rotação do motor a combustão para reproduzir a sensação de um câmbio esportivo. O objetivo declarado é atacar a sensação de "motor preso numa rotação só" que incomoda muita gente em híbridos, aumentando a conexão entre motorista e carro em condução mais dinâmica. ### Design e dimensões A silhueta foi inspirada, segundo a Honda, nas linhas de um planador: teto baixo, carroceria de duas portas, foco em eficiência aerodinâmica. A dianteira traz conjunto óptico estreito e capô baixo; a traseira, lanternas horizontais e desenho limpo. São **4,67 m de comprimento**, 1,80 m de largura, 1,43 m de altura e 2,73 m entre-eixos. O porta-malas tem **264 litros** — menor que o de um sedã, consequência da carroceria baixa e do posicionamento dos componentes do sistema híbrido. Por dentro, a proposta é de cabine voltada ao motorista, com bancos esportivos, painel digital e acabamento acima do padrão dos demais modelos da marca. ### O que ainda falta **Preço e especificação brasileira.** As estimativas de imprensa vão de R$ 200 mil a R$ 350 mil — uma dispersão grande o bastante para indicar que o número oficial ainda não circulou. Não publicamos valor sem confirmação da Honda.