VW T-Cross vs Geely EX5: o SUV mais vendido do Brasil aguenta o ataque do elétrico chinês em 2026?

De um lado, o Volkswagen T-Cross — SUV compacto mais vendido do Brasil, com rede de mais de 400 concessionárias, revenda garantida e preços de R$ 119.990 a R$ 188.990. Do outro, o Geely EX5, SUV 100% elétrico da marca chinesa que voltou ao país e já parte de R$ 205.800, com 218 cv, 13 sistemas de assistência à condução de série e 413 km de autonomia.

A pergunta que interessa a quem está com o dinheiro na mão: vale pagar cerca de R$ 17 mil a mais (comparando o EX5 Pro com o T-Cross Extreme) para trocar o turbo flex pelo elétrico? A resposta depende de quantos quilômetros você roda por ano — e a conta abaixo mostra o ponto de virada.

Veja em vídeo: avaliação completa do Geely EX5 elétrico no Brasil

Quanto custa cada um em 2026?

O T-Cross tem cinco versões: Sense 200 TSI (R$ 119.990), 200 TSI (R$ 152.490), Comfortline 200 TSI (R$ 171.490), Highline 250 TSI (R$ 184.490) e Extreme 250 TSI (R$ 188.990). O Geely EX5 tem duas: Pro (R$ 205.800) e Max (R$ 225.800).

A comparação justa é entre os topos de linha: T-Cross Extreme por R$ 188.990 contra EX5 Pro por R$ 205.800 — diferença de R$ 16.810, ou cerca de 9%. Contra a versão de entrada do T-Cross, porém, o abismo é de R$ 85 mil, e aí o alemão fica imbatível em preço puro.

Qual tem a melhor ficha técnica?

• T-Cross Extreme 250 TSI: 1.4 turbo flex de 4 cilindros, 150 cv e 25,5 kgfm, câmbio automático de 6 marchas, tração dianteira. Consumo típico de 9 a 12 km/l na cidade com gasolina.
• Geely EX5 Pro: motor elétrico de 218 cv e 32,6 kgfm, bateria de 60,2 kWh, 413 km de autonomia, 4.615 mm de comprimento, entre-eixos de 2.750 mm, porta-malas de 461 litros.

O EX5 tem 68 cv e 7 kgfm a mais que o T-Cross topo de linha, com entrega instantânea de torque. Também é maior: 15 cm a mais de comprimento e 20 cm a mais de entre-eixos que o compacto da VW — na prática, é um SUV de outra categoria de espaço. E traz 13 sistemas ADAS de série (frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo, câmera 360° com visão 3D, estacionamento automático), pacote que no T-Cross é parcial mesmo no topo.

Quanto custa rodar com cada um por ano?

É aqui que o jogo vira. Considerando 15.000 km por ano:

• T-Cross (gasolina a R$ 6,20/l, 11 km/l médios): cerca de R$ 8.450 por ano em combustível
• Geely EX5 (recarga doméstica a R$ 0,85/kWh, ~6 km/kWh): cerca de R$ 2.125 por ano em energia

São aproximadamente R$ 6.300 de economia por ano, sem contar revisões — que no elétrico dispensam troca de óleo, filtros e velas. Com essa conta, os R$ 16.810 de diferença inicial se pagam em menos de 3 anos. Quem roda 25.000 km/ano quita a diferença em menos de 2. Para quem faz 8.000 km/ano, porém, o retorno passa de 6 anos — e o T-Cross faz mais sentido. Detalhamos a metodologia no estudo de custo total em 5 anos: elétrico, híbrido ou flex.

E os pontos fracos do chinês?

Três fatores pesam contra o EX5. Primeiro, a rede de assistência: a Geely está reconstruindo sua presença no Brasil e tem uma fração das concessionárias da VW. Segundo, a revenda: marcas novas ainda carregam desconto de desvalorização, tema que analisamos em quais elétricos seguram preço. Terceiro, a recarga em viagem — 413 km de autonomia Inmetro viram cerca de 330 km reais em rodovia, e a rede de eletropostos ainda é desigual pelo país (veja nosso guia de autonomia real vs declarada).

Do outro lado, o T-Cross entrega tecnologia de 2019 num mercado que mudou: o consumidor brasileiro já colocou três elétricos no top 10 de vendas. Quem quiser comparar o EX5 com outros elétricos da mesma faixa, vale ver o confronto EX5 Pro vs Chevrolet Captiva EV e a análise Geely EX5 ou Captiva EV.

Perguntas frequentes sobre T-Cross vs Geely EX5

Qual o preço do VW T-Cross e do Geely EX5 em 2026?

O T-Cross vai de R$ 119.990 (Sense 200 TSI) a R$ 188.990 (Extreme 250 TSI). O Geely EX5 custa R$ 205.800 na versão Pro e R$ 225.800 na Max.

Qual é mais potente: T-Cross ou Geely EX5?

O Geely EX5, com 218 cv e 32,6 kgfm elétricos, contra 150 cv e 25,5 kgfm do T-Cross 250 TSI topo de linha.

Em quanto tempo o Geely EX5 se paga em relação ao T-Cross?

Rodando 15.000 km por ano, a economia de combustível é de cerca de R$ 6.300 anuais, e a diferença de R$ 16.810 entre os topos de linha se paga em menos de 3 anos. Com 25.000 km/ano, em menos de 2 anos.

Qual é maior por dentro?

O Geely EX5: 4.615 mm de comprimento e 2.750 mm de entre-eixos, com 461 litros de porta-malas — um SUV médio contra o compacto T-Cross.

Vale a pena comprar um SUV elétrico chinês em vez de um tradicional?

Para quem roda mais de 15.000 km por ano, tem onde recarregar em casa e valoriza tecnologia embarcada, sim. Para quem roda pouco, viaja muito por regiões com pouca infraestrutura de recarga ou prioriza revenda e rede de assistência, o T-Cross segue mais seguro.