Quanto custa rodar com carro elétrico em outubro de 2026: 1.000 km com Dolphin Mini, EX2 e Kwid E-Tech na bandeira verde contra a gasolina

Quanto custa rodar com carro elétrico em outubro de 2026: 1.000 km com Dolphin Mini, EX2 e Kwid E-Tech na bandeira verde contra a gasolina

Rodar 1.000 km com um BYD Dolphin Mini carregado em casa custa cerca de R$ 113 em outubro de 2026, com a bandeira tarifária verde e a tarifa residencial média de R$ 0,839 por kWh (Aneel). Um carro compacto flex que faz 10 km/l gasta R$ 659 de gasolina para a mesma distância, com o litro a R$ 6,59 na média nacional da ANP. A diferença é de quase seis vezes.

Desde 1º de outubro, a bandeira verde substituiu a amarela, que somava R$ 1,88 a cada 100 kWh à conta. Na prática, isso barateia em cerca de R$ 2,50 cada 1.000 km de um elétrico compacto — pouco perto do que se economiza em combustível. O que pesa de verdade é onde você carrega: em eletroposto de recarga rápida, o mesmo trajeto pode custar mais que o dobro.

Fizemos a conta para os elétricos de entrada mais vendidos, com consumo oficial do Inmetro e preços de tabela.

Veja em vídeo: quanto custa carregar carro elétrico em casa

Quanto custa rodar 1.000 km com carro elétrico em outubro de 2026?

A conta é simples: quilômetros ÷ consumo (km/kWh) × preço do kWh. Usamos a tarifa média residencial de R$ 0,839/kWh para recarga em casa e R$ 2,00/kWh como referência de recarga rápida em eletroposto.

• BYD Dolphin Mini (R$ 119.990, 7,4 km/kWh): R$ 113 em casa · R$ 270 em eletroposto
• Geely EX2 Pro (R$ 124.600, 7,3 km/kWh): R$ 115 em casa · R$ 274 em eletroposto
• Renault Kwid E-Tech (R$ 99.990, 6,7 km/kWh): R$ 125 em casa · R$ 299 em eletroposto
• BYD Dolphin GS (R$ 149.990, 6,5 km/kWh): R$ 129 em casa · R$ 308 em eletroposto

Para comparar, um compacto flex de referência:

• Gasolina a R$ 6,59/l e 10 km/l: R$ 659
• Etanol a R$ 4,47/l e 7 km/l: R$ 638

Um ponto que a conta oficial não mostra: na recarga em casa, de 10% a 15% da energia se perde no carregador e no aquecimento da bateria. Somando essa perda, o Dolphin Mini fica perto de R$ 125 a R$ 130 por 1.000 km. Ainda assim, é cerca de cinco vezes menos que a gasolina.

Diferenças de consumo entre os modelos são pequenas no uso urbano. Na estrada, todos gastam mais — explicamos o motivo em por que o carro elétrico gasta mais na estrada do que na cidade. O ar-condicionado também tira autonomia, em geral menos do que se imagina.

Quanto dá para economizar por mês com carro elétrico?

Para quem roda 1.500 km por mês, a média de quem usa o carro todo dia para trabalhar:

• Dolphin Mini carregado só em casa: cerca de R$ 170 por mês
• Compacto flex a gasolina: cerca de R$ 988 por mês
• Economia: cerca de R$ 818 por mês, ou R$ 9,8 mil por ano

Se todas as recargas forem em eletroposto rápido, o gasto do elétrico sobe para cerca de R$ 405 por mês e a economia cai para R$ 583. Por isso, ter onde carregar em casa ou no trabalho é o que mais pesa na conta. O passo a passo, os aplicativos e o preço do kWh nas redes públicas estão no nosso guia de como carregar em eletroposto.

Para comparação, até um SUV híbrido convencional eficiente, como o GWM Haval H6 HEV (15,8 km/l na cidade, segundo a marca), gasta cerca de R$ 417 em gasolina a cada 1.000 km — quase quatro vezes mais que o elétrico carregado em casa.

A bandeira tarifária muda muito o custo do carro elétrico?

Muda pouco. Veja quanto cada bandeira acrescenta para rodar 1.000 km com um Dolphin Mini (cerca de 135 kWh):

• Verde (outubro de 2026): sem acréscimo
• Amarela (setembro de 2026, R$ 1,88 a cada 100 kWh): cerca de R$ 2,54 a mais
• Vermelha patamar 2 (a mais cara em 2025, R$ 7,87 a cada 100 kWh): cerca de R$ 10,60 a mais

Ou seja, mesmo no pior cenário tarifário recente, 1.000 km custariam perto de R$ 124 em casa. O que varia mais é a tarifa da sua distribuidora, que pode ficar bem acima ou abaixo da média nacional de R$ 0,839/kWh. Vale olhar o valor do kWh com impostos na sua própria conta de luz e refazer a conta.

Vale a pena comprar carro elétrico pela economia de combustível?

A economia mensal é real, mas o carro elétrico custa mais na compra. O Dolphin Mini, por exemplo, sai por R$ 119.990, valor acima de muitos compactos flex. Para saber se compensa, é preciso somar seguro, IPVA, revisões e desvalorização — fizemos essa conta completa em custo total de 5 anos: elétrico, híbrido ou flex.

Se a dúvida é entre dois elétricos de entrada, a diferença de consumo entre eles é de poucos reais por mês; autonomia, espaço e preço pesam mais. O comparativo Dolphin GS vs EX2 Max mostra os dois lado a lado.

Perguntas frequentes sobre o custo de rodar com carro elétrico

Quanto custa carregar um carro elétrico em casa?

Com a tarifa média de R$ 0,839/kWh de outubro de 2026, encher a bateria de 38 kWh de um Dolphin Mini do zero custa cerca de R$ 32. Somando perdas na recarga, fica perto de R$ 36.

Quanto custa rodar 1 km com carro elétrico?

Carregando em casa, entre R$ 0,11 e R$ 0,13 por km nos elétricos de entrada (Dolphin Mini, EX2, Kwid E-Tech e Dolphin GS). Um compacto flex a gasolina gasta cerca de R$ 0,66 por km.

Carregar em eletroposto ainda compensa?

Na recarga rápida a cerca de R$ 2/kWh, 1.000 km custam de R$ 270 a R$ 308 nos elétricos de entrada — menos da metade do gasto com gasolina, mas mais que o dobro da recarga em casa.

A bandeira verde barateia muito a recarga?

Pouco: em relação à bandeira amarela, a economia é de cerca de R$ 2,54 a cada 1.000 km num elétrico compacto. A tarifa da sua distribuidora pesa bem mais.

Quanto se economiza por ano trocando um carro a gasolina por um elétrico?

Para 1.500 km por mês e recarga em casa, cerca de R$ 9,8 mil por ano só em energia contra gasolina. Com recarga sempre em eletroposto rápido, a economia cai para perto de R$ 7 mil.