BYD tem quase 60% do mercado elétrico brasileiro: como ficou a divisão por marca em agosto de 2026

O Brasil ultrapassou pela primeira vez a barreira dos 27 mil carros elétricos emplacados em um único mês. Foram 27.061 unidades em agosto de 2026, segundo dados da Fenabrave — 5,3% acima de julho, quando o país registrou cerca de 25,7 mil emplacamentos.

A comparação anual é ainda mais expressiva: em agosto de 2025 foram menos de 7,6 mil unidades. Em doze meses, o mercado brasileiro de elétricos cresceu 257%.

Mas o dado que mais explica o momento não é o volume total — é a concentração. Uma única marca responde por quase seis em cada dez elétricos vendidos no país.

Veja em vídeo: o ranking dos elétricos mais vendidos e a briga entre BYD, Geely e GAC

Qual a participação de mercado de cada marca de elétricos no Brasil?

Considerando carros de passeio e comerciais leves movidos a bateria, a divisão em agosto de 2026 ficou assim:

• BYD — quase 60% do mercado
• Geely — quase 23%
• GAC — 5%
• GWM — 4,7%
• MG — 2,4%

Somadas, BYD e Geely respondem por mais de 80% de todos os elétricos vendidos no país. As cinco marcas acima concentram cerca de 95% do mercado — todas chinesas, o que ajuda a explicar por que o Brasil já tem 16 marcas chinesas de carros em operação.

Quais modelos elétricos mais vendem no Brasil?

A concentração por modelo é tão forte quanto por marca. Segundo a ABVE, três carros respondem por mais de três quartos das vendas de elétricos de passeio em agosto:

• BYD Dolphin Mini — 30,1% do mercado, sozinho
• BYD Dolphin — quase 25%
• Geely EX2 — 21,4%

Os três são hatches compactos na faixa de R$ 118 mil a R$ 135 mil, o que confirma que o crescimento do elétrico no Brasil está sendo puxado pela entrada, não pelo topo. Veja o ranking dos elétricos mais baratos do Brasil em setembro de 2026 e o ranking acumulado do ano até agosto.

O que essa concentração significa para quem vai comprar?

Três efeitos práticos. O primeiro é preço: com BYD e Geely disputando a mesma faixa, a guerra de descontos beneficia diretamente o comprador de entrada — é o que se vê no comparativo entre Dolphin Mini, Kwid E-Tech, MG4 Urban e Avenger.

O segundo é rede de assistência: marcas com volume alto conseguem sustentar concessionárias e estoque de peças. Quem compra um elétrico de marca com 2% de share assume um risco maior de espera por peça.

O terceiro é revenda. Modelos com muitas unidades rodando tendem a ter mercado secundário mais líquido — um ponto que vale considerar junto ao guia sobre desvalorização de carros elétricos usados. E o crescimento não deve parar: o Brasil se aproxima de 1 milhão de eletrificados na frota.

Perguntas frequentes sobre o mercado de elétricos no Brasil

Quantos carros elétricos foram emplacados no Brasil em agosto de 2026?

Foram 27.061 carros elétricos emplacados em agosto de 2026, segundo a Fenabrave. É a primeira vez que o país ultrapassa a marca dos 27 mil em um único mês, com alta de 5,3% sobre julho.

Qual marca vende mais carros elétricos no Brasil?

A BYD, com quase 60% do mercado de elétricos de passeio e comerciais leves em agosto de 2026. A Geely vem em segundo, com quase 23%, seguida por GAC (5%), GWM (4,7%) e MG (2,4%).

Qual o carro elétrico mais vendido do Brasil?

O BYD Dolphin Mini, que sozinho detém 30,1% do mercado de elétricos de passeio em agosto de 2026. Em seguida vêm o BYD Dolphin, com quase 25%, e o Geely EX2, com 21,4%.

Quanto o mercado de elétricos cresceu no Brasil em um ano?

257%. Em agosto de 2025 o país emplacou menos de 7,6 mil elétricos; em agosto de 2026 foram 27.061 unidades.

Todas as marcas líderes de elétricos no Brasil são chinesas?

As cinco maiores em agosto de 2026 — BYD, Geely, GAC, GWM e MG — são de origem chinesa e concentram cerca de 95% do mercado. Marcas tradicionais europeias, americanas e japonesas ainda têm participação residual no segmento 100% elétrico.