Novo Jeep Compass híbrido: o que já se sabe do SUV plug-in flex que será fabricado no Brasil

O SUV médio mais vendido da história recente do Brasil vai virar híbrido. A nova geração do Jeep Compass chega ao mercado brasileiro entre o fim de 2026 e 2027, fabricada em Goiana, Pernambuco, com um sistema híbrido plug-in flex inédito na Stellantis — capaz de rodar no etanol e de fazer cerca de 50 km em modo 100% elétrico.

É uma mudança de era: o Compass abandona a plataforma Small Wide 4x4, usada desde 2016, e adota a STLA Medium de 400V, a mesma base do novo Peugeot 3008 europeu. Cresce em tamanho, tecnologia e ambição.

Veja em vídeo: a nova geração do Jeep Compass revelada

Como funciona o sistema híbrido plug-in flex do novo Compass?

O conjunto brasileiro une o conhecido motor 1.3 GSE turbo flex (Turbo 270), de até 185 cv e 27,5 kgfm, a dois motores elétricos: um gerador dianteiro e um motor de tração traseiro de 60 cv. A bateria de cerca de 12 kWh garante aproximadamente 50 km de autonomia elétrica — suficiente para o trajeto diário médio do brasileiro sem gastar uma gota de combustível.

Plataforma: STLA Medium 400V, compartilhada com Peugeot 3008
Dimensões: cerca de 4,54 m de comprimento (contra 4,40 m do atual), entre-eixos de 2,74 m e 1,89 m de largura
Produção: Goiana (PE), o polo Jeep no Brasil

Por que o Compass híbrido flex é uma jogada estratégica?

Dois motivos. Primeiro, o timing tributário: produzido no Brasil, o novo Compass escapa do imposto de importação de 35% — a mesma vantagem que já beneficia os eletrificados fabricados no Brasil. Segundo, o mercado: os híbridos já dominam mais da metade das vendas de eletrificados no país, e o segmento de SUVs médios PHEV virou o campo de batalha das chinesas.

Quem são os rivais do novo Compass híbrido?

A briga será dura. O BYD Song Pro DM-i Flex, também plug-in flex e também fabricado no Brasil, chegou primeiro ao conceito e custa a partir de R$ 189.990. O GWM Haval H6 PHEV domina a faixa acima de R$ 220 mil. A vantagem do Compass é a marca: líder histórico do segmento, rede enorme e um público fiel que esperava exatamente isso para não migrar para as chinesas. Compare os rivais atuais no nosso comparativo Haval H6 PHEV vs BYD Song Pro.

O que muda por dentro e na tecnologia?

A plataforma STLA Medium traz arquitetura elétrica de 400V, que permite recargas mais rápidas da bateria e sustenta um pacote tecnológico de outra geração: central multimídia maior, instrumentação digital ampliada e assistências de condução de nível 2. O ganho de 11 cm no entre-eixos vai direto para o espaço traseiro, ponto fraco histórico do Compass atual frente aos rivais chineses. E há um detalhe industrial importante: a fábrica de Goiana passou por investimento bilionário da Stellantis justamente para produzir os novos híbridos — o Compass é a ponta de lança de uma família que deve incluir também o novo Commander e derivados da Ram. Para o consumidor, isso significa peças nacionais, rede consolidada e prazos de entrega menores do que os dos importados.

Perguntas frequentes sobre o novo Jeep Compass híbrido

Quando o novo Jeep Compass híbrido chega ao Brasil?

A nova geração chega entre o fim de 2026 e 2027, com produção em Goiana (PE). A versão híbrida plug-in flex deve estrear junto ou logo após as versões de entrada.

O novo Compass híbrido será flex?

Sim. O sistema une o motor 1.3 turbo flex de até 185 cv a um motor elétrico traseiro de 60 cv, podendo rodar com etanol — um híbrido plug-in flex, como o BYD Song Pro DM-i Flex.

Qual a autonomia elétrica do novo Compass?

Cerca de 50 km em modo 100% elétrico, com bateria de aproximadamente 12 kWh.

O novo Compass será maior que o atual?

Sim: cerca de 4,54 m de comprimento (14 cm a mais), entre-eixos de 2,74 m (11 cm a mais) e 8 cm extras de largura, com mais espaço interno e porta-malas.

Quanto vai custar o Jeep Compass híbrido?

Os preços não foram divulgados. Como referência, os rivais plug-in flex nacionais partem de R$ 189.990 (BYD Song Pro DM-i Flex); a expectativa é que o Compass híbrido fique na faixa de R$ 200 mil a R$ 250 mil.