Haval H6 ou Song Plus: por que o GWM vende 3 vezes mais que o BYD e lidera os SUVs híbridos em 2026

Haval H6 ou Song Plus: por que o GWM vende 3 vezes mais que o BYD e lidera os SUVs híbridos em 2026

O GWM Haval H6 emplacou 6.433 unidades em setembro de 2026 e foi o 9º veículo mais vendido do Brasil, segundo a Fenabrave. O BYD Song Plus ficou com 1.929 unidades, na 44ª posição — o H6 vendeu 3,3 vezes mais. Entre os SUVs médios, o H6 liderou com folga sobre o Chery Tiggo 7 (4.102), o BYD Song Pro (3.963) e o Jeep Compass (3.867).

Mas a comparação direta com o Song Plus esconde uma parte da história. Somando o Song Pro, que a BYD monta em Camaçari (BA) e vende por menos, a família Song chega a 5.892 emplacamentos e fica só 541 unidades atrás do H6. A liderança da GWM é real, e se explica por três fatores: cinco versões que cobrem do híbrido convencional ao plug-in, produção nacional com motor flex e preço de entrada abaixo de R$ 200 mil.

Veja em vídeo: Haval H6 PHEV ou BYD Song Plus, qual SUV híbrido comprar

Quantos Haval H6 e BYD Song foram vendidos em setembro de 2026?

Os números de emplacamento da Fenabrave para setembro, entre os SUVs médios:

• GWM Haval H6: 6.433 (todas as versões, híbridas e plug-in)
• Chery Tiggo 7: 4.102
• BYD Song Pro: 3.963
• Jeep Compass: 3.867
• Omoda 5: 3.616
• Toyota Corolla Cross: 3.359
• Jaecoo 7: 2.614
• BYD Song Plus: 1.929

No recorte só de híbridos, feito pela consultoria JATO Dynamics, o H6 aparece com 6.234 unidades e a família Song (Pro, Plus e Premium somados) com 5.462. As bases diferem um pouco, mas a ordem é a mesma: o H6 na frente, a BYD em segundo somando seus modelos. Os números de todo o mercado eletrificado de setembro estão em Dolphin Mini no top 3 dos mais vendidos.

Por que o Haval H6 vende mais que o BYD Song Plus?

1. Tem versão para quem não quer tomada. O H6 é vendido em cinco versões, no preço de tabela:

• HEV ONE: R$ 199.900 — híbrido convencional, 243 cv
• HEV2: R$ 225.000 — híbrido convencional, 243 cv
• PHEV19: R$ 250.000 — híbrido plug-in, 326 cv
• PHEV35: R$ 290.000 — híbrido plug-in, 393 cv
• GT PHEV: R$ 326.000 — híbrido plug-in, 393 cv

O Song Plus só existe como híbrido plug-in: R$ 249.990 no DM-i e R$ 299.800 no Premium. Quem mora em apartamento sem ponto de recarga, ou simplesmente não quer mudar a rotina, encontra no H6 HEV um SUV médio híbrido que não depende de tomada — e por R$ 50 mil a menos que o Song Plus de entrada.

2. É fabricado no Brasil e aceita etanol. O H6 é produzido em Iracemápolis (SP), na fábrica que a GWM inaugurou em agosto de 2025, com capacidade de até 50 mil veículos por ano. Na linha 2027, o motor 1.5 turbo passou a ser flex após a nacionalização de componentes. Produção local reduz exposição ao imposto de importação e ao câmbio. O Song Plus vem importado; a BYD anunciou em janeiro a produção dele em Camaçari ainda em 2026.

3. A BYD tem o próprio rival dentro de casa. O Song Pro, montado em Camaçari, custa R$ 196.990 (GL) e R$ 199.990 (GS), também é híbrido plug-in e tem tamanho parecido. Para muitos clientes BYD, ele faz o papel que antes era do Song Plus por R$ 50 mil a menos — e vendeu o dobro em setembro. Comparamos esse duelo em Haval H6 PHEV vs BYD Song Pro.

Um ponto fraco do H6 merece registro: as versões híbridas convencionais (HEV) não andam no modo elétrico por distâncias longas e gastam mais combustível no dia a dia que um plug-in carregado com frequência. Quem tem onde carregar e roda pouco por dia tende a gastar menos com um plug-in.

Haval H6 ou BYD Song Plus: qual comprar em 2026?

Depende de onde você carrega e quanto quer gastar.

• Não tem onde carregar: H6 HEV ONE (R$ 199.900). É a opção sem tomada do grupo, com 243 cv.
• Tem garagem com tomada e quer plug-in até R$ 250 mil: H6 PHEV19 (R$ 250.000) e Song Plus DM-i (R$ 249.990) custam praticamente o mesmo. Vale olhar o Song Pro GS (R$ 199.990) antes, se o espaço atender.
• Quer o mais potente: H6 PHEV35 (393 cv, R$ 290.000) contra Song Plus Premium (324 cv, R$ 299.800).

O volume alto também pesa a favor do H6 na hora de vender: modelos que emplacam muito costumam ter mais procura no mercado de usados e mais oferta de peças. Já os dois lados têm rede consolidada. Para uma comparação versão a versão, veja Song Plus 2026 vs Haval H6 HEV2. E se o orçamento chega a R$ 261 mil, a própria GWM lançou o Haval H7 híbrido plug-in flex, que disputa o mesmo cliente.

Perguntas frequentes sobre Haval H6 e BYD Song Plus

Qual é o SUV híbrido mais vendido do Brasil?

Em setembro de 2026, foi o GWM Haval H6, com 6.433 emplacamentos segundo a Fenabrave — 9º lugar entre todos os veículos do país.

Quanto o Haval H6 vendeu a mais que o Song Plus em setembro?

4.504 unidades: 6.433 do H6 contra 1.929 do Song Plus. Somando o Song Pro (3.963), a família Song da BYD fica 541 unidades atrás.

O Haval H6 é fabricado no Brasil?

Sim. O H6 é produzido em Iracemápolis (SP), na fábrica da GWM inaugurada em agosto de 2025, e na linha 2027 ganhou motor 1.5 turbo flex.

Qual o preço do Haval H6 em 2026?

O preço de tabela vai de R$ 199.900 (HEV ONE, híbrido convencional) a R$ 326.000 (GT PHEV, híbrido plug-in de 393 cv).

O Song Plus é melhor que o Haval H6?

Não há vencedor absoluto. O Song Plus só tem versões plug-in e parte de R$ 249.990; o H6 tem versão sem tomada por R$ 199.900 e plug-ins de R$ 250.000 a R$ 326.000. Quem tem onde carregar deve comparar o H6 PHEV19 e o Song Plus DM-i, que custam quase o mesmo.