Geely EX2 em teste: 380 km de autonomia real e o menor custo por km do Brasil

O Geely EX2 chegou ao Brasil no final de 2025 prometendo ser o elétrico com o menor custo por quilômetro rodado do país. Com bateria LFP de 40,2 kWh e preço a partir de R$ 123.800, o modelo rapidamente se tornou um dos mais comentados do segmento. Mas será que a promessa se sustenta em um teste real de longa distância? Um motorista rodou 380 km com o EX2 para descobrir — e os números surpreenderam.

Veja o teste completo em vídeo

O carro e as versões disponíveis

O Geely EX2 é vendido no Brasil em duas versões: a Pro, a partir de R$ 123.800, e a Max, por R$ 135.900. Ambas trazem motor de 116 cv com tração traseira, carregamento AC de 7,4 kW e um design compacto de hatchback premium. A principal diferença entre as versões está nos itens de conforto e nos sistemas de assistência ao motorista, mais completos na Max.

A bateria LFP (lítio-ferrofosfato) de 40,2 kWh é um diferencial importante: esse tipo de química é mais estável termicamente, suporta mais ciclos de carga sem degradação acentuada e pode ser carregada regularmente a 100% sem prejudicar a longevidade da célula — algo que não é recomendado para baterias NMC.

Resultado do teste: 380 km de autonomia real

No teste de viagem realizado pelo canal, o EX2 rodou 380 km em condução urbana e mista com eficiência média de 9,8 km/kWh. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 289 km no ciclo combinado — mas na prática, especialmente na cidade, o carro entrega muito mais do que o prometido no papel.

Vale destacar que a condução foi realizada em modo normal, com uso do ar-condicionado, sem técnicas extremas de hypermiling. O resultado aponta que, em trajetos predominantemente urbanos com velocidades entre 40 e 70 km/h, o EX2 pode tranquilamente superar os 350 km por carga.

Custo por quilômetro: o menor do Brasil

Com uma tarifa residencial média de R$ 0,75 por kWh, recarregar completamente a bateria de 40,2 kWh do EX2 custa aproximadamente R$ 30. Dividindo pelos 380 km rodados no teste, o custo por km fica em torno de R$ 0,08 — o mais baixo entre os elétricos disponíveis no mercado brasileiro atualmente.

Para comparação, um carro a gasolina com consumo médio de 12 km/l e combustível a R$ 6,00/litro tem custo por km de R$ 0,50. Ou seja, rodar com o Geely EX2 custa cerca de 6 vezes menos por quilômetro do que com um carro popular a combustão.

Pontos de atenção

O EX2 não é perfeito. A ausência de carregamento DC rápido é o principal limitador para quem precisa fazer viagens longas frequentes — o modelo aceita apenas carregamento AC de até 7,4 kW, o que significa que uma recarga completa em wallbox leva cerca de 6 horas. Em um eletroposto público de recarga lenta, o tempo sobe para 8 a 10 horas.

Para uso urbano e suburbano, porém, esse ponto raramente é um problema: a maioria dos donos carrega o carro à noite em casa e acorda com a bateria cheia. Se quiser entender melhor os custos de recarga doméstica, confira nosso guia completo sobre recarga em casa em 2026.

Comparação com o BYD Dolphin Mini

A rivalidade entre o Geely EX2 e o BYD Dolphin Mini é o debate mais quente do segmento de elétricos populares no Brasil. O Dolphin Mini tem a vantagem do nome reconhecido e uma rede de assistência mais ampla, mas o EX2 leva vantagem em autonomia real, eficiência energética e, dependendo da versão, também em preço. Para uma análise completa lado a lado, veja nosso comparativo BYD Dolphin Mini vs Geely EX2.

Em abril de 2026, o EX2 surpreendeu ao ocupar o segundo lugar entre os elétricos puros mais vendidos, com 3.602 unidades emplacadas — à frente até do Dolphin tradicional. Esse resultado confirma que o modelo não é apenas uma promessa: é uma das escolhas mais sólidas do mercado em 2026.

Vale a pena comprar?

Para quem busca um elétrico urbano com baixo custo de operação, boa autonomia real e preço acessível, o Geely EX2 é uma das melhores escolhas disponíveis no Brasil hoje. A ausência de recarga DC rápida é um ponto a considerar para quem faz viagens longas regularmente — mas para o uso do dia a dia, o EX2 entrega exatamente o que promete.

Se você está na dúvida entre os elétricos mais baratos do mercado, confira também nossa lista dos 10 carros elétricos mais baratos do Brasil em abril de 2026. E para entender como o EX2 se posiciona em termos de autonomia real frente à concorrência, veja os 5 elétricos com maior autonomia real no Brasil.

Mais avaliações do Geely EX2

Perguntas frequentes sobre o Geely EX2 e sua autonomia real

Qual a autonomia real do Geely EX2 no Brasil?

O Geely EX2 completou um percurso real de 380 km com uma única carga em condições de uso misto no Brasil. Em uso urbano puro, a autonomia real fica entre 320 e 350 km, superando a maioria dos elétricos na mesma faixa de preço.

O Geely EX2 tem o menor custo por km do Brasil?

No teste realizado, o EX2 registrou um custo de aproximadamente R$ 0,08 a R$ 0,12 por km — considerado o menor custo por quilômetro entre os elétricos disponíveis no Brasil em 2026, graças à alta eficiência da bateria de 39,4 kWh.

Quanto custa o Geely EX2 no Brasil?

O Geely EX2 é comercializado no Brasil a partir de R$ 109.990 (versão Pro) e R$ 119.990 (versão Max), tornando-se um dos elétricos com melhor relação preço-autonomia do mercado nacional.

O Geely EX2 tem carregamento rápido?

Sim. O EX2 aceita recarga DC de até 40 kW, fazendo 30%–80% em cerca de 30 minutos. Em wallbox de 6,6 kW, a recarga completa leva aproximadamente 6 horas.

O Geely EX2 é bom para viagens longas?

Com 380 km de autonomia real comprovada, o EX2 é capaz de rodar entre capitais próximas com uma única parada de recarga. A rede de suporte Geely no Brasil está em expansão, com destaque para o eixo Sul-Sudeste-Nordeste.