Geely EX2 preço: EX2 e EX5 ficam até R$ 2 mil mais caros em outubro de 2026 — a tabela nova e por que faltam carros

A Geely reajustou os preços de toda a linha EX2 e EX5 no Brasil no início de outubro de 2026. O Geely EX2 Pro passou de R$ 123.800 para R$ 124.600 (+R$ 800), o EX2 Max foi para R$ 137.800 (+R$ 1.000) e o EX5 elétrico Max teve a maior alta, de R$ 2.000, chegando a R$ 227.800. As três versões do híbrido plug-in EX5 EM-i subiram R$ 1.500 cada.

O motivo informado pela marca é a redução da oferta de carros importados durante a transição para a produção no Brasil, na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR). O EX5 EM-i começou a ser montado lá em setembro, e o EX2 nacional está previsto para dezembro.

Os aumentos são pequenos em porcentagem — entre 0,6% e 0,9% —, mas se somam a outros: o EX2 Pro custava R$ 119.990 em março, e acumula alta de R$ 4.610 no ano. E a falta de carros já aparece nos emplacamentos.

Veja em vídeo: avaliação do Geely EX2

Quanto custam o Geely EX2 e o EX5 em outubro de 2026?

Os preços novos são os de tabela, já atualizados no catálogo do eletricos.app. O EX5 elétrico Pro não apareceu na lista de reajustes divulgada; o valor acima é o preço de tabela atual.

O EX2 Pro e o Max têm o mesmo conjunto: motor traseiro de 116 cv, bateria de 39,4 kWh e 288 km de autonomia no ciclo brasileiro. Os R$ 13.200 de diferença pagam as assistências à condução do Max, como piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência — veja a comparação lado a lado do EX2 Pro com o Max.

Por que estão faltando carros da Geely?

A Geely trouxe o EX2 e o EX5 importados da China. Desde julho de 2026, elétricos importados pagam imposto de importação de 35% — o que já pressionou os preços, como mostramos ao explicar o impacto da alíquota cheia. A saída da marca é produzir no Brasil, em parceria com a Renault, no Complexo Ayrton Senna, no Paraná.

Na transição, a marca está trazendo menos carros de fora, e a falta aparece nos números. O EX2 teve cerca de 5,8 mil emplacamentos em agosto e caiu para 2.724 em setembro, segundo dados da JATO Dynamics, uma queda de mais de 50% em um mês. Mesmo assim, ficou em 3º entre os elétricos, atrás de BYD Dolphin Mini (9.385) e BYD Dolphin (4.132). O EX5 somou 395 unidades em setembro.

Até agosto, o EX2 era o terceiro elétrico mais vendido do ano, com 21,4% do mercado de elétricos de passeio, segundo a ABVE — detalhes no nosso levantamento de participação das marcas. A queda de setembro, portanto, tem mais cara de falta de carro na loja do que de falta de comprador.

O que muda para quem vai comprar um Geely agora?

Menos espaço para desconto. Com estoque curto, o vendedor tem menos motivo para negociar abaixo da tabela. Nos meses de estoque cheio, era comum encontrar bônus e condições especiais; agora a tendência é o contrário.

Prazo de entrega maior. Se a versão e a cor que você quer não estão na loja, pergunte o prazo por escrito antes de fechar. A Geely não divulgou prazos oficiais.

O EX2 nacional vai mudar. Segundo a imprensa especializada, a versão feita no Paraná deve ganhar bateria de 47 kWh, maior que a atual de 39,4 kWh, o que aumenta a autonomia. Preço e data de chegada às lojas ainda não foram anunciados.

Vale a pena comprar o Geely EX2 agora ou esperar?

Em preço, o reajuste de R$ 800 não muda a posição do EX2 Pro: com R$ 124.600, ele segue entre os elétricos mais baratos do país, R$ 4.610 acima do BYD Dolphin Mini (R$ 119.990), que tem 75 cv e 281 km. Contra o MG4 Urban Comfort (R$ 134.990, 150 cv e 299 km), o EX2 Pro custa R$ 10.390 menos. Nosso comparativo de MG4 Urban, Dolphin e EX2 detalha essas diferenças.

Comprar agora faz sentido se você achar o carro em estoque, sem ágio, e precisa trocar de carro já. O EX2 atual é um carro conhecido, com garantia e rede em expansão.

Esperar faz sentido se você pode aguardar o primeiro trimestre de 2027: o EX2 nacional deve trazer bateria maior, e a concorrência vai aumentar com novos elétricos na faixa de R$ 120 mil a R$ 140 mil. O risco é a tabela continuar subindo enquanto a oferta estiver curta.

Para o EX5 EM-i, que já é feito no Brasil desde setembro, a tendência é a oferta se normalizar antes. Se a dúvida é entre ele e um SUV a combustão, veja o comparativo do EX5 EM-i com o Jeep Compass.

Perguntas frequentes sobre os preços da Geely

Quanto custa o Geely EX2 em outubro de 2026?

O EX2 Pro custa R$ 124.600 e o EX2 Max, R$ 137.800. Os dois subiram em outubro, R$ 800 e R$ 1.000, respectivamente.

Por que a Geely aumentou os preços?

A marca citou a menor oferta de carros importados durante a transição para a produção no Brasil, na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR).

Quando o Geely EX2 passa a ser fabricado no Brasil?

A produção do EX2 no Paraná está prevista para dezembro de 2026. O EX5 EM-i já é montado lá desde setembro.

Quanto custa o Geely EX5 agora?

O EX5 elétrico custa R$ 207.800 (Pro) e R$ 227.800 (Max). O híbrido plug-in EX5 EM-i vai de R$ 191.490 a R$ 236.490.

O Geely EX2 ainda vale mais que o BYD Dolphin Mini?

O EX2 Pro custa R$ 4.610 a mais que o Dolphin Mini e entrega 116 cv contra 75 cv, com autonomia parecida (288 km contra 281 km). Para quem pega estrada, a potência maior do EX2 pesa a favor.